Vandaag moeten we de raz de Sein nemen en dat houdt in dat we 5,5 uur na HW Brest bij het beginpunt van de stroming moeten zijn. We moeten om 10.00 uur vertrekken. Daar we om half 10 al klaar zijn gooien we los en gaan. Als we de haven net uit zijn, kunnen we meteen de zeilen weer inklappen want er is geen wind meer. Dat wordt dus motoren. We passeren point du Toulinguet met de mooie rotsen. Aangezien…
Geen gedoe met getij dus om 9.15 varen we na het tanken uit. Er is bijna geen wind voorspeld en wat er aan wind is staat pal tegen. We motoren dus. We passeren Ile aux Moutons waar ik als Schaapie toch echt een foto van moet maken. We varen door de Baie de Concarneau totdat we uiteindelijk Ile de Groiz bereiken. Dit is een zeer groen eiland wat kleiner is dan Vlieland. Meest van tijd moet je in de 1e…
Vanmorgen ging de wekker om 5.00 uur af. We moeten de canal du four door en daarvoor kun je het beste 3 uur voor HW Brest bij Le Four zijn. Het is 15 mijl varen vanaf L’Aber-Wrac’h tot dit punt. We hebben gewacht totdat het licht begon te worden want alle rotsen moeten natuurlijk wel ontweken worden en er zijn er nogal wat. Le Four Gde-Vinotière net voor Le Conquet Zodra we de Chenal du Four bereiken krijgen we stroming…
Vanmorgen konden we eindelijk eens op een normale tijd vertrekken richting L’Aber-Wrac’h. Om 8.55 uur verlieten we de haven. Er stond een dikke windkracht 5 dus het eerste stuk reefden we de rolgenua om vervolgens Ilde de Batz te ronden. L’lle de Batz Net om de hoek gingen we als een speer voor de wind richting L’Aber-Wrac’h. Je komt dan langs côte de granite rose dat bekend staat om de roze granieten rotsen. Onderweg ging de diepte terug van 60…
6 meter verschil bij Roscoff (Volle maan) Het was 4:55 (HW – 2 St Helier) toen we uitliepen naar Bloscon, de eerste getijden haven die altijd te benaderen is op onze tocht naar het zuiden. Naast alle tijdtabellen die we raadplegen is het hier Engelse tijd dus voor europa 5:55 uur. Ik hoor menig lezers denken, wat is er nu zo leuk aan om zo vroeg weg te gaan. Ja het was vroeg, maar 6 uur Europese tijd is te…
Het was 6:10 (HW + 1.5 St Peter’s port) toen we uitvoeren naar St Helier op Jersey. Reden voor dit tijdstip was omdat we het basin uit moesten. Vandaag kon dit tot 2 uur voor en na HW. Doe je dit niet dan zit je minimaal nog 8 uur vast tot het volgende HW tij. Nu we het toch over het tij hebben, dit verschuift per etmaal grofweg 30 tot 60 minuten op eenzelfde plaats. Wij gebruiken “Reeds” waar Dover…
Na even 1 dag bijgekomen te zijn van de vorige trip kwam het gisteren niet goed uit om te vertrekken naar St Pieters port. Het tij en de wind zaten tegen. Bij het nemen van het 2e tij zouden we pas in het donker aankomen wat niet onze voorkeur heeft. Om nu om 4.00 uur op te staan is ook zo wat dus vandaag alweer 1 uur later op kunnen staan en om 5.40 uur vertrokken. Toen we uit wilden…
Om 5:50 uur (HW + 2) gingen de trossen los. Normaal is het om met HW weg te gaan. Omdat 3:35 uur wel erg vroeg is en dan is het ook nog donker besluiten wij een 1,5 uur langer te blijven liggen. En ja we wisten dit keer dat het niet handig is, maar het is niet anders zeiden we. Op naar Point de Barfleur, dat 56 mijl west ligt. We beginnen met een zuchtje wind, motoren dan maar weer….
Vive la France! We voelen ons al helemaal thuis hier. We lopen al met een baquette in de hand over straat. Ook hebben we de moules marinières met frites al gegeten wat alle Fransen hier doen. Vandaag hebben we de Cap d´Antifer gerond. Toen we vanmorgen uitvoeren om 6.00 uur was er nauwelijks zicht. We hebben de radar maar aangezet. Dit komt volgens de havenmeester omdat de kliffen warm zijn en bij hoog water komt er koud water op en…
We zijn vanmorgen om 7.15 uur (HW+3.40) richting Dieppe vertrokken. We hebben geleerd om de snelheid erin te houden. Op dit moment varen we 6 knopen door het water. Deze tactiek werkt zeer efficiënt. We houden zo het tij mee tot 14:00 uur. Nu moeten we nog 12 mijl tegen de stroom invaren. Maar doordat het tij net gekeerd is, valt de snelheid mee. Aanloop Dieppe Op deze rak naar Dieppe was weinig te zien. Het mooie was wel dat…